13
Боевые корабли
◄
Боевые корабли
12
►
Абордажный вóрон (corvus)
Римское войско времён Республики по-настоящему ударным было на суше. Однако в Первую Пуническую войну, разгоревшуюся за Сицилию, противниками были воины Карфагена, которые являлись искусными мореплавателями и имели значительный флот. Римляне быстро поняли, что для победы им нужно
одолеть пунов и на море. Был создан мощный флот, где
и нашла применение техническая новинка: на боевых
судах сооружались 9–11-метровые перекидные мосты,
названные вóронами. При сближении с судном
спущенный вóрон падал на палубу противника,
пробивал и цеплялся за неё, и по нему
воины шли на абордаж – практически
шёл сухопутный ближний бой
в морском исполнении.
Влияние вóрона на ход войны
Римляне впервые применили вóрона в битве
при Милах в 260 г. до Р.Х., в которой они
одержали большую победу над изумлённым противником. Карфагеняне и позднее не смогли найти соответствующий ответ на эту новую
боевую тактику, а их корабли один за другим терпели поражение.
Металлический крюк
Металлический крюк пробивал палубу судна противника, и суда взаимно фиксировались.
Абордаж с помощью вóрона
В морских битвах Древнего мира первыми бой начинали лучники и метатели камней, иногда с применением метательных механизмов. Они пытались нанести как можно бóльший ущерб противнику. Приблизившись, тараном пробивали неприятельское судно, либо вдоль борта «срезали» гребцов, и судно обездвиживалось.
Кроме того, римляне показали новый вид атаки c применением вóрона.
Недостатки вóрона
Однако тяжёлая конструкция придавала неустойчивость узкокорпусным судам того времени. Например, однажды в шторм была уничтожена почти вся римская флотилия. Вскоре это изобретение исчезло с римских судов.
Если удавалось вплотную подойти к борту неприятеля, вóрона спускали, и он, падая верхним концом на палубу, пробивал её и, зацепившись, фиксировал оба судна.
Римские воины врывались
по мосту на неприятельское судно и в ближнем бою захватывали его.